Sahibinden yeni model araç alacaklar dikkat.

Sahibinden Temiz Araba Modelleri, Sahibinden 2. El Araç Fiyatları, Sahibinden Otomobil Alım Satımı

Sahibinden yeni model araç alacaklar dikkat.

 

2014 araba modelleri. Sahibinden 2. el araba modelleri. Sahibinden 2. el temiz otomobil resimleri. Sahibinden araç alım satımı. Araba ortaklığı. Sahibinden araba model ve fiyatları. Sahibinden araç

ahibinden yeni model araç alacaklar dikkat. 2014 araba modelleri. Sahibinden 2. el araba modelleri. Sahibinden 2. el temiz otomobil resimleri. Sahibinden araç alım satımı. Araba ortaklığı. Sahibinden araba model ve fiyatları. Sahibinden araç

Sahibinden 2. el araba arayanlar bu haberi okumana araç sahibi olmayın. Sahibinden 2. el araba fiyat ve resimlerine dikkat etmeden alınan arabalar başınızın belası olamasın. Sahibinden Araba Otomobil Fiyat ve Listesi

Araba alacaklar dikkat bu haberi okumadan araç sahibi olmayın. Ucuza araba arayanlar Sahibinden 2. el araba fiyat ve modellerine bakmanız tavsiye edilir. Yeni çıkan 2014 araba alım satımı. Sahibinden 2. El ve 0 Araba model ve fiyatları

2014 yeni yıl iaraba modelleri mansettv'de. Sahibinden araba alım satım işleri. 1 yıllık araba masrafları. Araba pazarı araba modelleri. Sahibinden araba alım satımı. Sahibinden 2. el araba resimleri. Araç fiyatları

2014 yılının vazgeçilmez arabaları yine görücüye çıktı. Sahibinden temiz 2. El Araba almak isteyenler bu sayfada detaylara ulaşabilirsiniz. Sahibinden en temiz araba modelleri. Sahibinden 2014 yılı araçlar

Erkeklerin vazgeçilmez aksesuarı arabalar bu yılda dudak uçuklatmaya devam ediyor. Sahibinden 2. El Araba almak isteyen müşteriler araba pazarından çok internetten araba bakmaya başladılar. Sahibinden 2. el araba al

2013 Yılında Sahibinden.com'da en çok satan araba modelleri neler?. Sahibinden 2. el araba alım satımında dikkat edilmesi gerekenler. Sahibinden 2. El araba marka ve modelleri. Sahibinden Araba alırken nelere dikkat edilmeli?

sahibinden araba alırken dikkat edilmesi gerekenler neler? Sahibinden alış ve satış işlemleri nasıl yapılır? Sahibinden araba ilanlarında nelere öncelik vermelisiniz? Sahibinden ilanlarında en çok ilgi çeken Otomobiller hangileri? Hangi marka daha iyi satılıyor? Sahibinden uygun araba fiyatları ile ilgili tüm bilgiler haberimizde. Sahibinden araba ile ilgili merak ettiğiniz her şey mansettv.com'da (Sahibinden araba)

Döviz kurlarındaki yükselişin yol açtığı ciddi fiyat artışlarından etkilenmeden, ucuza yeni otomobil sahibi olma şansı, otomotiv firmalarının stoklarındaki '2013 model' araçlarla sınırlı bulunuyor. Yılın ilk çeyreğinin sonuna gelinirken, giderek azalan 2013 modellerde, 2014 model araçlara göre 10 bin liraya varan indirimler dikkati çekiyor.

Türkiye pazarında faaliyet gösteren yerli ve yabancı otomotiv firmalarının bazı model ve versiyonlarını dikkate alınarak  yapılan derlemeye göre, Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarının, ocak-şubat döneminde yüzde 19,25 daralması nedeniyle, '2013 model' araç stokları dahi henüz eritilemedi.

ÖTV ve döviz kurlarındaki artışların yansıtıldığı 2014 model araçların fiyatları el yakarken, ucuza, ama 'kullanılmamış otomobil' sahibi olmak isteyenler için birkaç hafta içinde tüketileceği tahmin edilen, cazip fiyatlı '2013 modeller' iyi bir alternatif oluşturuyor. Öyle ki; 2014 model yerine, tercihini 2013 model otomobillerden yana kullananların, bin 500 liradan 10 bin liraya varan fiyat avantajı elde etmeleri mümkün.

"Sıfır kilometre araç satışlarının fazlalığı, ikinci el piyasasını da hareketlendiriyor"

İkinci el otomobil piyasasında fiyatların sıfır otomobil satışlarına endeksli olduğuna işaret eden Dursun, piyasaya giren sıfır kilometre araç sayısı fazlalığının ikinci el piyasasını da hareketlendirdiğini ve arttırdığını ifade etti. Dursun, ikinci elde ilginin fiyata ve modele göre değiştiğini, 10-20 bin lira arasında ve 1-2 yaş sınırındaki araçların daha çok rağbet gördüğünü belirterek şunları söyledi:

"Fiyatı 10 ile 20 bin lira arasında olan orta segment otomobil bulmakta zorlanıyoruz. Sıfır otomobillerle birlikte 1-2 yaşındaki araçların fiyatlarının da artması insanları daha ucuz ancak binilebilen modellere yönlendirdi. Fiyatların yükselmesi piyasayı da kilitliyor. İyi bir arabanın fiyatı ev fiyatı gibi oldu. Bayiler kampanya yaparak sıfır araba satışlarını artırırlarsa ikinci el piyasasında da satılık araba sayısı artar. Şu anda yeterince satılabilecek iyi model araba bulunmuyor."

"Piyasadaki ikinci el araçların yüzde 60'ı rent a car çıkışlı"

İzmir Oto Galericiler Odası Yönetim Kurulu Başkan Vekili Şerif Karatop ise ikinci el otomobil piyasasında son dönemde satılan araçların yüzde 60'ının "rent a car" şirketleri çıkışlı, kiralık olarak kullanılan otomobillerin oluşturduğunu, yüksek kilometreye sahip bu araçların alıcılar tarafından tercih edilmediğini söyledi.

Bursa Oto Galericiler Odası Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Yanık da sıfır kilometre otomobillerde yaşanan fiyat artışının ikinci el piyasasına yansıdığını belirtti.

"Bir yaşındaki aracını satıp sıfırını almak isteyenler oluşan fiyat artışı sebebiyle şu anda bunu gerçekleştirmiyor" diyen Yanık, bu kişilerin tercihlerini ikinci el otomobillerden yana kullanmak istediğine dikkati çekerek, "Ayrıca yerel seçimler ve oluşan belirsizlik nedeniyle insanlar tercihlerini de erteliyor. Buna rağmen ikinci el piyasasında bir talep artışı var, bu talep de fiyatlara yansıdı" dedi.Sahibinden araç satışları 2013 yılında otomobil satışları 664 bin 655 adetle yeni bir rekora imza attı. Sahibinden en çok satan araba markaları! 

İşte o liste:

İşte sahibinden satılık araç ilanları arasında başı çeken sahibinden.com adresinin en önemli markaları en çok satılan otomobil markaları

Artan kur ve gelen ÖTV artışı ile otomotiv sektörü sıkıntılı bir yıla girerken 2013 yılını ise rekorla kapattı. Otomotiv Distribütörleri Derneği'nin (ODD) raporuna göre 2013 yılında otomobil ve hafif ticari araç pazarı yüzde 9.72 yükselerek 853 bin 378 adet oldu. 664 bin 655 adetle rekor kıran otomobil satışlarının yanı sıra 188 bin 723 adet hafif ticari araç satıldı. Sahibinden en çok araç satan marka sıralamasında ise bu yıl ilk defa bu unvanı alan bir marka zirvede yer aldı.

2013 YILINDA SAHİBİNDEN EN ÇOK SATAN ARABALAR

1- Volkswagen 112.056

2- Renault 108.311

3- Ford 108.155

4- Fiat 97.593

5- Opel 55.993

6- Hyundai 49.602

7- Toyota 38.443

8- Dacia 36.395

9- Peugeot 34.034

10- Mercedes-Benz 30.444

11- Citroen 30.003

12- BMW 20.705

13- Nissan 19.295

14- Honda 15.415

15- Audi 14.987

16- Kia 13.648

17- Skoda 12.833

18- chevrolet 12.506

19- Seat 11.065

20- Mitsubishi 5.240

Tolgahan'a kırmızı ferrari yakışır.

Güle güle kullan Tolgahan!

 Ünlü oyuncu Tolgahan Sayışman hayallerinin otomobiline sonunda sahip oldu.

Uzun süredir bir Ferrari almak isteyen Sayışman, geçtiğimiz günlerde 340 bin Euro verip 2013 model ikinci el bir Ferrari Italia 458 aldı.

‘ARDA’YI ZİYARETE GİDECEĞİM’

 YENİ otomobiliyle önceki gün Bebek’te tur atan Tolgahan Sayışman, önümüzdeki günlerde Arda Turan’ı ziyaret için Madrid’e gideceğini söyledi.

Asena Erkin garajı fulledi.

İkinci ele 640 bin lira verdi
Asena garaja ekleme yaptı
Fenerbahçeli futbolcu Caner Erkin’in eşi Asena Erkin, Lamborghini marka otomobiliyle görüntülendi.
Muhabirlerin sorularına Erkin “Aracım yeni değil, ikinci el. Plakasını da ASE olarak değiştireceğim” dedi. Vatan'ın haberine

Sıfır araba merakı vatandaşı sıfırladı.

Çevre ve Tüketici Haklarını Koruma Derneği (ÇETKODER) Genel Başkanı Mustafa Göktaş, piyasada hızla sürdürülen “Sıfır Otomobilö kampanyalarının göründüğü gibi olmadığını ve tüketiciyi sıfırladığını belirterek "Kampanyalar yüzünden tüketici icralık oldu" dedi. 

ÇETKODER Başkanı Göktaş, tarafından yapılan yazılı açıklamada, son 5 senedir aralıksız ve çeşitli alternatiflerle tüketiciye sunulan ve cazip hale getirilen "Sıfır Otomobil" kampanyalarıyla vatandaşın bilmeden, bilinçsizce yaptığı alış veriş neticesi, ekonomide daralma olduğunu ve borcunu ödeyemeyen çok sayıda tüketicinin icralık olduğunu vurguladı.
Göktaş şunları kaydetti:
"Hiç düşünmeden, piyasada cazip hale getirilen krediler ile uzun vade borçlanarak sıfır araçlar alan ve bunu ödemek için ise piyasa şartlarının da el vermemesi yüzünden, nakit sıkıntısına girip borcunu ödeyemeyen vatandaşın, bankaca rehinli olan araçları yedi emin depolarının oto park ve garajlarında hacizli vaziyet de bağlanmış durumda. Bu arada piyasanın ikinci elde yaşadığı olumsuzluklar nedeniyle de, ne banka bunu kısa vadede satıyor, ne tüketici borcunu ödeyebildiği için icradan geri alabiliyor. Üstelik yediemin depolarında, oto parklarda kaldığı süre içinde Borçlu tüketici birde günlük astronomik bir şekilde otopark ücreti ödemek durumunda kalıyor. Ayrıca icra ve avukat masrafları da binince, işin içinden çıkılamaz hal alıyor. Tüketiciye her türlü külfet oluşuyor. Tüketici sıfır araba alıyorum diyerek, düşünmeden ve başına geleceği bilmeden yaptığı bu alış veriş sonrası büyük mağduriyet ve çöküntü yaşıyor"

"YURT GENELİ 42 BİN 850 ARAÇ OTOPARKLARDA"
Sıfır araba kampanyasıyla, araç alıp bankalara ve finans kuruluşlarına borçlanan tüketicinin, bu borcu ödeyemediği için araçlarından olmuş durumda ve araçların otoparklarda, yediemin depolarında icralık ve hacizli olarak bağlı olduğunu belirten Göktaş, “Yurt geneli, bu şekilde sıfır araç olup, kredi ile alınan ve şu an bağlı durumda olan araç sayısı, 42 bin 850. Bu rakam sadece sürdürülen kampanyalar neticesi kredi ile araç alan ve bunu ödeyemeyenlerin sayısı. Ayrıca piyasanın ekonomik sıkıntı yaşamasından dolayı iş güç sahibi, iş erbabı ticaret yapan müessese sahibi kimselerin araçları da icra takibi ile bağlanmakta. O sayı bu rakamın içinde değil. Birde onu düşünün. Bu sayı korkunç boyutlara varacak" dedi.

"BUNLAR MİLLİ SERVET, BİLİNÇSİZ HARCAMA EKONOMİYİ FELÇ EDİYOR"
Göktaş, araçların boşu boşuna yedi eminlerin oto pazarlarında çürüdüğünü ve olanın milli servete olduğunu söyledi.
Ucuz kredi,cazip kredi, peşinatsız satış gibi cazip tekliflere kanarak aldıkları araçların borçlarını ödeyemeyen tüketicinin perişan olduğunu ve gereksiz harcamalar dolayısıyla milli ekonominin de zarar gördüğünü ifade eden Göktaş, şöyle dedi:
“Bu nedenle cazip tekliflere bakıp borçlanmayın. Neticede sıfır araba artık yatırım olmaktan da çıktı. Elinizde ihtiyacınızı gören bir aracınız var ise, modelini, markasını yenileyeceğim diye aşırı harcamaya, gereksiz harcamaya bulaşmayın. Mevcudunuzla idare edin. Gereksiz ve aşırı tüketimden, lüks harcamadan lütfen vazgeçin. İleride telefisi güç maddi ve manevi zararlar yaşarsınız."

Ekonomi Ağır vergiler altında inim inim inliyor!

2013 yılında yaptığı incelemelerde akaryakıt, oto ve konut sektörlerini yakın takibe alan Vergi Denetim Kurulu, bu sektörlere milyarlarca liralık vergi borcu çıkardı.

Kurul, akaryakıt sektöründen yaklaşık 1,7 milyar lira, lüks oto ithalatçılarından yaklaşık 380 milyon lira, jet yakıtının amaç dışı kullanılmasından yaklaşık 246 milyon lira, indirimli deniz yakıtının amaç dışı kullanılmasına yaklaşık 103 milyon lira, konut kredili gayrimenkul satışındaki usulsüzlüklerden yaklaşık 96 milyon lira vergi tarh edilmesini istedi.

Vergi Denetim Kurulu müfettişlerinin 2013 yılında yaptıkları incelemeler sonucunda, akaryakıt, oto ve konut sektörlerine milyarlarca liralık vergi borcu çıkarıldı.

Akaryakıt kaçakçılığı ile mücadeleye yönelik çalışmalar yapan Ankara ve İstanbul Organize Vergi Kaçakçılığı ile Mücadele Grup Başkanlıklarında görevli 19 vergi müfettişinin koordinatörlüğünde İstanbul, Kocaeli, Bursa, İzmir, Ankara, Bolu, Konya, Gaziantep, Adana, Mersin ve Kayseri'de yer alan 276 mükellefin 341 iş yerinde 10 numara yağa ilişkin fiili envanter çalışmaları gerçekleştirildi.

Oto da kasko fiyatlarına büyük zam şaşkınlığı.

Euroda yaşanan artış ve yedek parça maliyetlerindeki yükseliş nedeniyle sigorta firmaları kaskolara yüzde 30'u geçen oranlarda zam yaptılar. Poliçe yenilerken hasarsızlık indirimi almayı beklerken daha yüksek bir fatura ile karşılaşan tüketiciler ise büyük bir şaşkınlık yaşıyor.

Son dönemde euro ve dolarda yaşanan yükselişlerin etkileri iyice hissedilmeye başladı. Yaşanan bu hareketten payını alan son sektör ise sigorta oldu. Primlerini euro kuruna göre belirleyen sigorta şirketleri bu artışları fiyatlarına yansıtınca ortaya geçtiğimiz yıla göre yüzde 30'u aşan farklar ortaya çıktı.

Kaskolarını yenilemeye giden tüketiciler fiyatları görünce küçük çaplı bir şok yaşıyor. Çünkü geçtiğimiz yılı hasarsız olarak kapatıp bu yıl yüzde 30 indirim bekleyen tüketiciler, indirim bir yana bir de zamlı bir tarife ile karşılaşıyor.

Yaşanan artışı değerlendiren sigortacılar, sektörde maliyetlerin euroya göre belirlendiğine dikkat çekiyor. Eurodaki artışın yedek parça maliyetlerini yukarı çektiğini kaydeden sigortacılar bunun sonucu olarak primlerin de yükseldiğini belirtiyor. Kurlardaki yükselişin yanında Türkiye'deki kaza sayısının ve hasarlı araç sayısındaki artışların da bu yükselişi tetiklediği belirtiliyor.

5 MİLYARLIK EK MALİYET

Verilen bilgiye göre Türkiye kasko ve trafik sigortaları için sektörün ödediği hasar 8 milyar lirayı buluyor. Bu hasarların büyük bir kısmı maddi hasarlardan kaynaklanıyor. Maddi hasarlar içerisindeki çoğunluğu ithal olan yedek parça maliyeti de yüzde 65'e kadar ulaşıyor. Sigortacılar, yaşanan maliyet artışlarının kaba bir hesapla 5 milyar TL'yi bulabileceğini ifade ediyor.

"MALİYETLERDE ÇOK CİDDİ ARTIŞLAR VAR"

Primlerdeki yükselişi değerlendiren Allianz Sigorta Teknik İşler Genel Müdürü Ersin Pak, kasko branşında, özellikle yedek parça fiyatlarının hasar maliyeti üzerinde önemli bir etkisi olduğuna dikkat çekti. Pak, "Döviz fiyatlarındaki artış nedeniyle yedek parçada özellikle son 6 ay içinde ciddi artışlar gördük. Yıllık artış ise yüzde 20 seviyelerine yaklaşmış durumda. Hasar maliyetini etkileyen diğer kalemlerde örneğin işçilik tarafında görece daha düşük artışlar görsek bile 2014 yılı içinde hasar maliyetlerinin yüzde 15 civarında artacağını düşünüyoruz. Şüphesiz artan bu hasar maliyetleri karşısında şirketlerde fiyatlarını ayarlamak durumunda kalıyor. Buna ek olarak gerek ÖTV artışı, gerekse kurdaki yükseliş, yılbaşından itibaren araç bedellerinin de yükselmesine sebep oldu. Bu da sektörde kasko fiyatlarını direkt olarak etkiledi" dedi.

Tüm bu olumsuzluklara rağmen sektörde son dönemde bazı olumlu gelişmeler de yaşandığını kaydeden Pak, "Biz sigortacıların hasar frekansı diye adlandırdığı sigortalı başına düşen hasar adetlerinde önemli bir iyileşme söz konusu. Sigortalılar kasko poliçelerindeki mevcut hasarsızlıklarını bozmamak için daha dikkatli davranıyorlar ve hasar bildirimlerinde de daha seçici olabiliyorlar. Ayrıca seçim sonrası dövizkurlarındaki hareketlenmenin de belli bir banta oturduğunu gözlemliyoruz, hatta bir miktar geri çekilme de yaşandı. Tüm bu olumlu faktörleri dikkate aldığımızda yılın geri kalan kısmı için kasko fiyatlarında bir artış görsek de bunun sınırlı düzeyde kalacağını düşünüyorum" diye konuştu.